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Spannungsverlust im Kabelbaum

  • 6. März 20227. März 2022
  • von Mopartronik

Für Spannungsfälle im Kabelbaum (oft im Zusammenhang mit dem Laderegler)

Wenn die Ladespannung an der Batterie zu hoch ist, liegt es meist an einem zu hohen Widerstand innerhalb der Verkabelung.(Neben einem möglicherweise defekten Laderegler)
Übliche verdächtige sind ein dreckiger, korrodierter Bulkhead, defekter Kabelspleis und das Zündschloss.
Durch die geringe Spannung die am Laderegler ankommt, wird das Feld der Lima entsprechen höher angeregt um den Verlust zu kompensieren
Das es so nicht bleiben kann, sollte aus der Tabelle ersichtlich werden.
Es gibt zwar Laderegler welche ein wenig regelbar sind, die Lösen zwar das Batteriebelastungsproblem, nicht aber die Brandgefahr im System!

Laderegler Identifikation und Anschluss Technik

Laderegler Identifikation und Anschluss

  • 5. März 20227. März 2022
  • von Mopartronik

Das Bild stellt die unterschiedlichen Laderegler Varianten der Lichtmaschine dar.
Links ist die single Field -mechanische Variante zu sehen welche es mittlerweile auch als elektronische Variante gibt ( auch bald hier im Shop) .Bis ca. 1968
Rechts ist die ab ca. 1969 eingeführte eletronische Variante welche die Dual Field Variante ist.

 

Lichtmaschinen bis 68 haben meistens nur einen nutzbaren Kontakt für den Fieldanschluss, der andere ist oft fest auf Masse.
Spätere Lima -Modelle lassen sich dagegen variabel nutzen.

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