Für Spannungsfälle im Kabelbaum (oft im Zusammenhang mit dem Laderegler)

Wenn die Ladespannung an der Batterie zu hoch ist, liegt es meist an einem zu hohen Widerstand innerhalb der Verkabelung.(Neben einem möglicherweise defekten Laderegler)
Übliche verdächtige sind ein dreckiger, korrodierter Bulkhead, defekter Kabelspleis und das Zündschloss.
Durch die geringe Spannung die am Laderegler ankommt, wird das Feld der Lima entsprechen höher angeregt um den Verlust zu kompensieren
Das es so nicht bleiben kann, sollte aus der Tabelle ersichtlich werden.
Es gibt zwar Laderegler welche ein wenig regelbar sind, die Lösen zwar das Batteriebelastungsproblem, nicht aber die Brandgefahr im System!