Voltage Limiter
Die Kraftstoffanzeige, die Wassertemperaturanzeige und die Öldruckanzeige (je nach Ausstattung).
Die ursprüngliche Funktion ist einfach konstruiert, es ist ein Bimetallstreifen mit einem isolierten Nickel-Chromdraht umwickelt, der sich bei Erwärmung verbiegt.
Wenn Sie das Auto starten, bleiben die Kontakte für ca. 2 Sekunden geschlossen, damit sich die Anzeigen in Richtung ihrer normalen Position bewegen. Da der Eingang zum Spannungsbegrenzer 12V DC ist und die Kontakte geschlossen sind, bewegen sich die Temperatur- und Kraftstoffzeiger zum Start hin ziemlich schnell nach vorne. Nach 2 Sekunden ist der Kontakt offen (0 Volt DC), danach öffnen und schließen sich die Kontakte durch Erwärmung und Abkühlung im Wechsel, um sich den benötigten 5V DC anzunähern.
Dies ist eine Technologie aus den 1950er Jahren und obwohl sie zu dieser Zeit die neueste Technologie war, hat sie signifikante Probleme. Der Hauptgrund für das Versagen der Instrumente liegt darin, dass die Kontakte für längere Zeiträume geschlossen bleiben als vorgesehen. Nach 30, 40, 50 Jahren Betrieb fangen die Bimetalle im Limiter an, für eine längere Dauer geschlossen zu bleiben und statt 5V DC bekommen die Öldruck-, Temperatur- und Kraftstoffanzeige 7, 8, 9 oder sogar 12V DC durchgeleitet. Dies führt dazu, dass sich der Bimetallstreifen über seine Konstruktionsspezifikationen hinaus erhitzt und die Isolierung vom Draht abbrennt.
Deshalb kann nur dringend dazu geraten werden, die „Regler“ durch modernere, elektronische Bauteile auszutauschen!
Die hier angebotenen Limiter sind alle mit elektronischen Bauteilen ausgestattet, die eine saubere 5 Volt Gleichspannung liefern, das oben genannte Problem beseitigen und somit einen dauerhaften Schutz der Anzeigen bieten.
Repro und Aftermarketanzeigen funktionieren meist nicht mit alten bimetall Reglern!
Voltage Limiter
Mopartronik
Voltage Limiter 1965-74 Mopar / Dodge / Chrysler / Plymouth/ AMC 5V incl. Gehäuse
Produktinformationen "Voltage Limiter 1965-74 Mopar/Dodge/Chrysler/Plymouth/AMC 5V "Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Für Modelle mit Einsteckplatine. Plug-inEs ist eine gute Idee, Ihr 30-40 Jahre altes Original zu ersetzen, denn wenn das Alte durchbrennt, kann es im schlimmsten Fall die volle Batteriespannung an die Instrumente senden und zerstören!
Das innenleben wurde gegen eine elektronische Variante getauscht.
Einsatzgebiete:AMC Anwendungen 1965-66 Classic 1966 American 1967 Marlin 1967-70 Rebel 1967-78 Matador 1968-70 AMX/JavelinDodge Anwendungen 1964-66 Dodge Full-Size Passenger Car 1965-74 Dart/Demon/Dart Sport (außer Rallye Dash) 1965-74 Coronet 1968-74 ChargerPlymouth Anwendungen 1962-67 Full-Size Passenger Car 1965 Savoy/Belvedere/Satellite 1966 Belvedere/Satellite 1967 Belvedere/Satellite/GTX 1968-70 Belvedere/Satellite/Sport Satellite/GTX/Road Runner 1971-74 Belvedere/Satellite/GTX/Road Runner 1965-69 Barracuda (Außer Rallye Dash) 1965-74 Valiant/Duster/Scamp (Außer Rallye Dash)Chrysler Anwendungen 1969-70 Chrysler Full-Size Passenger Car (außer Imperial)Das Bild kann vom Original abweichen
Tipp
Mopartronik
Voltage Limiter 1965-74 Mopar / Dodge / Chrysler / Plymouth/ AMC 5V 3 Polig jetzt mit Kunsttoffgehäuse Rev.2
Produktinformationen "Voltage Limiter 1965-74 Mopar/Dodge/Chrysler/Plymouth/AMC 5V 3 Polig jetzt mit Kunststoffgehäuse"Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Dieser Limiter ist für fehlende Gehäuse konzipiert oder für Fahrzeuge, bei denen das Metallgehäuse verloren gegangen ist. Die Platine lässt sich später auch noch verkleinern und einsetzen, falls das Gehäuse aufgefunden wird. Alles Plug and Play!Benötigt keinen Kühlkörper mehr und ist für den Stand-alone Betrieb konzipiert! Bis 1,5 Ampere belastbar.Einsatzgebiete:AMC Anwendungen 1965-66 Classic 1966 American 1967 Marlin 1967-70 Rebel 1967-78 Matador 1968-70 AMX/JavelinDodge Anwendungen 1964-66 Dodge Full-Size Passenger Car 1965-74 Dart/Demon/Dart Sport (außer Rallye Dash) 1965-74 Coronet 1968-74 ChargerPlymouth Anwendungen 1962-67 Full-Size Passenger Car 1965 Savoy/Belvedere/Satellite 1966 Belvedere/Satellite 1967 Belvedere/Satellite/GTX 1968-70 Belvedere/Satellite/Sport Satellite/GTX/Road Runner 1971-74 Belvedere/Satellite/GTX/Road Runner 1965-69 Barracuda (Except Rallye Dash) 1965-74 Valiant/Duster/Scamp (außer Rallye Dash)Chrysler Anwendungen 1969-70 Chrysler Full-Size Passenger Car (außer Imperial)Bei neueren Fahrzeugen vorher anfragen.
Mopartronik
Voltage Limiter 1965-74 Mopar / Dodge / Chrysler / Plymouth/ AMC 5V Plug-in Style
Produktinformationen "Voltage Limiter 1965-74 Mopar/Dodge/Chrysler/Plymouth/AMC 5V "Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Für Modelle mit Einsteckplatine.Plug-InEs ist eine gute Idee, Ihr 30-40 Jahre altes Original zu ersetzen, denn wenn das Alte durchbrennt, kann es im schlimmsten Fall die volle Batteriespannung an die Instrumente senden und zerstören!Die Herstellung der Metallgehäuse ist für die geringe Abnahme in Deutschland nicht wirtschaftlich, deshalb handelt es sich hierbei nur um die Platine mit der Elektronik, die ausgetauscht werden muss!Die Einsendung des alten Limiters ist notwendig, damit der Einbau, inklusive Funktionstest, kostenlos durchgeführt werden kann.Der Versand kann auch im Austausch erfolgen, alt gegen neu.Da die Gehäuse leicht unterschiedlich sind, ist dies der einzig sinnvolle Weg.Einsatzgebiete:AMC Anwendungen 1965-66 Classic 1966 American 1967 Marlin 1967-70 Rebel 1967-78 Matador 1968-70 AMX/JavelinDodge Anwendungen 1964-66 Dodge Full-Size Passenger Car 1965-74 Dart/Demon/Dart Sport (außer Rallye Dash) 1965-74 Coronet 1968-74 ChargerPlymouth Anwendungen 1962-67 Full-Size Passenger Car 1965 Savoy/Belvedere/Satellite 1966 Belvedere/Satellite 1967 Belvedere/Satellite/GTX 1968-70 Belvedere/Satellite/Sport Satellite/GTX/Road Runner 1971-74 Belvedere/Satellite/GTX/Road Runner 1965-69 Barracuda (Außer Rallye Dash) 1965-74 Valiant/Duster/Scamp (Außer Rallye Dash)Chrysler Anwendungen 1969-70 Chrysler Full-Size Passenger Car (außer Imperial)
Mopartronik
Voltage Limiter 1970-74 B-Body, 1970-74 E-Body Bolt on incl. Gehäuse
Produktinformationen "Voltage Limiter 1970-74 B-Body, 1970-74 E-Body Bolt on Style"Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Für Modelle mit Schraubbefestigung. Bolt onDas innenleben wurde gegen eine elektronische Variante getauscht.Hergestellt in den DeutschlandEinsatzgebiete:Passt für : 1970-74 Barracuda 1970 Belvedere 1970-74 Charger 1970-74 Coronet 1970-71 GTX 1970-74 Road Runner 1970-74 Satellite 1970 Superbird 1970 Challenger
Mopartronik
Voltage Limiter 1970-74 B-Body, 1970-74 E-Body Bolt-on Style
Produktinformationen "Voltage Limiter 1970-74 B-Body, 1970-74 E-Body Bolt on Style"Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Für Modelle mit Schraubbefestigung. Bolt-onDie Herstellung der Metallgehäuse ist für die geringe Abnahme in Deutschland nicht Wirtschaftlich, deshalb handelt es sich hierbei nur um die Platine mit der Elektronik welche ausgetauscht werden muss!Die Einsendung des alten Limiters ist notwendig, damit der Einbau, inclusive Funktionstest kostenlos durchgeführt werden kann -Der Versand kann auch im Austausch erfolgen, alt gegen neu.Da, die Gehäuse leicht unterschiedlich sind, ist dies der einzig sinnvolle weg.Hergestellt in den DeutschlandEinsatzgebiete:Passt für : 1970-74 Barracuda 1970 Belvedere 1970-74 Charger 1970-74 Coronet 1970-71 GTX 1970-74 Road Runner 1970-74 Satellite 1970 Superbird 1970 Challenger
Tipp
Mopartronik
Voltage Limiter 66-67 Charger 1st Generation Plug and Play
Dieser Spannungsbegrenzer dient zur 5-Volt Spannungsversorgung für die Instrumente im Armaturenbrett (Wassertemperatur, Tank, Öldruck).Der Begrenzer funktioniert sowohl mit Reproduktions- als auch mit OEM Instrumenten und ist erforderlich, wenn Repro-Instrumente verwendet werden, damit sie funktionieren.Dieser Limiter ist auschließlich für die erste Charger Generation gedacht!Das Modul ist als Plug and Play Variante konzipiert und wird einfach hinten auf das Gehäuse des Dash gesteckt/geschraubt.Es ist kein Aus- oder Umbau der Tachoeinheit notwendig, wie es normalerweise der Fall wäre.Die alte Technik verbleibt unberührt in der Tankanzeige und kann im Zweifel später wieder weitergenutzt werden.Auf der Platine sind zusätzlich ein Kühler und LED's, welche die 12V und 5V Spannungsversorgung anzeigen, verbaut.Eine genaue Anleitung zum Einbau wird mitgeliefert.Einsatzgebiete:1966-67 ChargerKönnte auch für verschiedene andere Modelle verwendet werden, die den Regler in der Tankanzeige verbaut haben, z.B. der 66 Sports Fury